Präis vun Mier Gidderween erofgoen vun 1/3

Mam Enn vun der Welt wichtegste maritime Konferenz, der Pan Pacific Maritime Conference (TPM), ass d'Verhandlunge vu laangfristeg Versandpräisser an der Schëfferindustrie och op der Streck.Dëst ass am Zesummenhang mam Präisniveau vum weltwäite Versandmaart fir eng Zäit an der Zukunft, an beaflosst och d'Transportkäschte vum globalen Handel.

E laangfristeg Accord ass e laangfristeg Accord tëscht dem Schëffer an dem Frachtbesëtzer ënnerschriwwen, mat enger Kooperatiounsperiod typesch vu sechs Méint bis ee Joer, an e puer kënne bis zu zwee Joer oder souguer méi laang daueren.Fréijoer ass d'Haaptperiod fir laangfristeg Accorden all Joer z'ënnerschreiwen, an den Ënnerschrëftpräis ass allgemeng méi niddereg wéi de Spotmarktfracht zu där Zäit.Wéi och ëmmer, Versandfirmen kënnen d'Stabilitéit vun de Recetten a Gewënn duerch laangfristeg Accorde garantéieren.

Zënter der schaarfer Erhéijung vun de Mierfrachtraten am Joer 2021 sinn d'Präisser vu laangfristeg Accorden an d'Luucht gaangen.Wéi och ëmmer, vun der zweeter Halschent vun 2022 un, sinn d'Präisser vum laangfristeg Kontrakt weider erofgaangen, an d'Shipper, déi virdru héich Versandkäschte gedroen haten, hunn ugefaang ze "retaliéieren" andeems d'Versandkäschte reduzéieren.Och d'Industrie Agenturen viraussoen datt et e Präiskrich tëscht Schëffer gëtt.

Laut auslännesche Medieberichter, op der kierzlech ofgeschlosser TPM-Versammlung, hunn d'Schëfferfirmen, d'Frachtbesëtzer, a Gidderween d'Verhandlungslinn matenee exploréiert.De Moment sinn déi laangfristeg Frachtraten, déi vu grousse Versandfirmen kritt goufen, ongeféier een Drëttel manner wéi d'lescht Joer Kontrakter.

Huelt d'Asia West Basic Port Route als Beispill, Enn Oktober d'lescht Joer, XSI ® Den Index ass ënner der $ 2000 Mark gefall, an den 3. Mäerz vun dësem Joer ass XSI ® Den Index op $ 1259 gefall, wärend am Mäerz vun lescht Joer, XSI ® Den Index ass no bei $ 9000.

D'Shipper hoffen nach ëmmer op weider Präisreduktiounen.Op dëser TPM-Sëtzung enthält de laangfristeg Kontrakt, dee vun alle Parteien ausgehandelt gouf, souguer eng Dauer vun 2-3 Méint.Op dës Manéier, wann d'Spotfrachtraten erofgoen, wäerten d'Schëffer méi Plaz hunn fir laangfristeg Accorden nei ze verhandelen fir méi niddreg Präisser ze kréien.

Ausserdeem viraussoen verschidde Verschéckenindustrie Berodungsfirmen datt d'Industrie dëst Joer an engem Präiskrich engagéiere wäert fir nei Clienten unzezéien oder existent ze behalen.Den Zhang Yanyi, President vun der Evergreen Marine Corporation, sot virdru datt wéi eng grouss Zuel vun nei gebaute grousse Containerschëffer dëst Joer ugefaang hunn geliwwert ze ginn, wann de Konsum net mat dem Wuesstum vun der Transportkapazitéit mathale konnt, d'Linnebetreiber erëm Versandpräiskrich gesinn. .